In einem Forum wurde über den originellen Packwagen, der auf der Waldviertelbahn in Österreich im Einsatz war, diskutiert. Ein “angelehnt an” Modell, passend zu den Magic Train Personenwagen sollte es dann werden. Es existieren einige Fotos und eine kleine Zeichnung im Internet. Das Material wurde als Vorlage hinzugezogen, aber die Konstruktion ist dann doch eher “Freelance”, damit er eben gut mit den MT Personenwagen harmoniert. Also habe ich in der CAD angefangen und erst mal den Aufbau ganz grundlegend konstruiert.
Das Dach ist eine Kopie des MT Daches, das Fahrwerk ist mein Universal- Fahrwerk für die 14,1 mm Hornby Radsätze. Man kann den Packwagen aber auch auf einem MT Fahrwerk aufbauen, wenn man mag und es lieber ganz einheitlich haben möchte.
Hier eine Variante des Fahrwerks mit integrierter Kadee “Gearbox” für die “berühmte “No#5” Kupplung, gleich in der passenden Höhe.
Ein erster FDM- Probedruck zeigte, das der Aufbau etwas zu hoch geworden ist.
Das habe ich korrigiert und angefangen, die Fenster, Türen und die charakteristischen Erker anzubringen.
So ungefähr sollte es ja aussehen.
Es fehlen ja noch alle Details (Türklinken, Kamin, Nähte auf dem Dach, Schiebetür. Rahmen,…) und es gibt auch noch keine Inneneinrichtung. Die Türen werden nicht zum Öffnen sein. Wäre ein enormer Aufwand und würde deutlich plumpere Schienen usw. erfordern. Nicht vergessen sollte man dabei auch, das der Packwagen zu Magic Train passen soll. Da wäre High- End Finescale sicher unangebracht.
In den Türen und den Erkern muss die Verglasung von innen angeklebt werden. Die übrigen Fenster haben Schlitze in der Seitenwand, in die man Klarsichtmaterial einschieben kann, genau wie es bei den MT Wagen auch der Fall ist.
Inzwischen habe ich das Dach so weit fertig gestellt.
Die unregelmäßig verteilten Nähte auf dem Dach sind von Original- Fotos abgeleitet. Das Original hat auch so “seltsam” angeordnete Nähte auf dem Dach. In das “Loch” kommt ein Kamin, der als Einzelteil gedruckt wird, um ihn einfacher farblich abzusetzen. Er wird nach der Farbgebung einfach mit Sekundenkleber eingeklebt.
Jetzt noch die Details am Wagenkasten und der nächste Probedruck (dann aber in Resin) kann kommen.
Die Details am Wagenkasten sind inzwischen auch dran.
So langsam wird es was.
Ich hab die Erker etwas breiter gemacht, was besser zu den Vorbild- Fotos passt sowie Türklinken, Griffe usw. hinzugefügt. Dabei habe ich mich an verschiedenen Fotos orientiert. Allerdings sehen die Packwagen auf jedem einzelnen Foto, das ich im Internet finden konnte (sind so etwa 30 Stück) in den Details teilweise völlig unterschiedlich aus. Deswegen habe ich mir die Details so raus gesucht, wie wie mir am besten gefallen. Auch das Dach steht jetzt etwas über. Dafür gibt es ebenfalls Foto- Belege. Mir gefällt es besser, wenn das Dach nicht direkt mit den Stirnwänden abschließt, sondern minimal über steht. Vor allem auf http://waldviertelbahn.at und http://tramways.at kann man diverse Fotos des Di 6500 – 6507 finden. Wer es also gegenprüfen möchte, nur zu.
In dieser Ausführung habe ich letzte Nacht einen Testdruck durchlaufen lassen. Hier das Ergebnis:
Passt so weit gut zu den MT Fahrzeugen, was ja das Ziel war…
Leider ist das Dach nicht gut geworden. Warum das so “krumm” ist, weiß ich noch nicht. Die Datei ist jedenfalls grade… Wenn es ganz schlecht läuft, muss ich Dach und Aufbau als ein Stück Drucken. Dann kann das Dach nicht krumm werden. Allerdings wird die Lackierung dann viel komplizierter… Auch eine eventuelle Inneneinrichtung wird kompliziert. Würde ich wirklich nur sehr ungerne machen.
Der Druck ist noch nicht gereinigt, also nicht wundern.
So weit der aktuelle Stand.